A popular motoniveladora PY180C com propulsão hidrólica
Na era pós-epidemia, as economias de diferentes países se recuperaram gradualmente e as construções de mineração e infraestrutura estão sendo reiniciadas. Como escolher uma motoniveladora para grandes operações de nivelamento de solo, como minas, escavação pesada e aparagem de terreno? Aqui está a motoniveladora autopropelida de acionamento hidráulico PY180C.
A motoniveladora PY180C está equipada com um motor diesel turboalimentado CUMMINS, que tem forte potência e desempenho estável. Ele adota um design integrado de conversor de torque e caixa de engrenagens. Ao mesmo tempo, a velocidade das marchas dianteiras 6 e traseiras pode atender às necessidades de uma variedade de tarefas diferentes no processo de construção. Não é apenas adequado para grandes trabalhos de nivelamento de solo em engenharia básica, mas também pode ser usado para abrir valas, raspagem, escavação, afrouxamento, remoção de neve, nivelamento de terras agrícolas, etc .; podem ser instalados a placa de bulldozing frontal e o ripper traseiro opcionais.
A motoniveladora PY180C é uma motoniveladora autopropelida articulada com eixo motriz e caixa de equilíbrio embutidos. As tecnologias são o eixo motor de"NENHUMA ROTAÇÃO"diferencial anti-derrapante de roda livre tipo mandíbula e caixa de equilíbrio da transmissão por corrente de rolos pesados. Eixo dianteiro de direção oscilante em forma de caixa com pneus enviesados; ao mesmo tempo, o mecanismo de dobradiça central e a roda dianteira de direção de deflexão podem realizar o crabbing da máquina inteira; além disso, o sistema de controle hidráulico, sistema completo de monitoramento de instrumentos, bateria sem manutenção.
Este modelo de motoniveladora adota um dispositivo de mecanismo de articulação de braço oscilante, um dispositivo de cabeça de corte rotativo de disco rolante livre de manutenção, um dispositivo de puxar pino hidráulico pioneiro, uma válvula de equilíbrio hidráulica de levantamento de lâmina importada. O ângulo da escavadeira é controlado pela válvula de controle da estrada e cilindros duplos de óleo de acordo com a dureza do solo; também é equipado com um sistema de freio acumulador, um freio de serviço de disco de pinça nas quatro rodas e um casco interno. O freio de estacionamento fornece frenagem estável.
Nos últimos 30 anos, PY180C foi exportado para vários países na Ásia, América, África e Europa Oriental, com desempenho estável e confiável. Mesmo durante a pandemia, continuamos fornecendo serviços técnicos e peças de reposição, para que os clientes possam utilizá-los com confiança.
